大連到莊河物流發(fā)展趨勢，第三方物流企業(yè)發(fā)展很快，但面臨一些共有的挑戰(zhàn)，也存在各自的困難，許多第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務(wù)能力 

1．目前中方與外國第三方物流供應(yīng)商在運營過程中，各有側(cè)重。國外的第三方物流供應(yīng)商主要關(guān)注進(jìn)出口物流，約占業(yè)務(wù)收入的70%，所以他們的服務(wù)客戶98％是外商獨資或中外合資企業(yè)等外國客戶。中國的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商更注重國內(nèi)物流的商機(jī)，收入占總收入88％，按調(diào)查企業(yè)分析，56％為外國客戶服務(wù)，44%為中國客戶服務(wù)。 

2．第三方物流供應(yīng)商認(rèn)為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產(chǎn)出售；二是客戶對第三方物流缺乏認(rèn)識；三是對現(xiàn)在的第三方物流企業(yè)能否降低成本，能否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心。 

3.大多數(shù)國際的物流供應(yīng)商告訴我們，他們正在尋找中國的合作伙伴，以獲得迅速進(jìn)入市場的機(jī)會，但至今，他們很難找到合適的對等的本地合作伙伴。造成這一困難的原因在于國內(nèi)的物流供應(yīng)商，盡管非常希望從國際的同行那里獲得行業(yè)運作的知識及其國際網(wǎng)絡(luò)，但并不愿意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產(chǎn)所有權(quán)和管理權(quán)。 

4．大連貨運物流供應(yīng)商普遍希望改善物流發(fā)展環(huán)境。中方的供應(yīng)商認(rèn)為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)，外國供應(yīng)商認(rèn)為“政府限制”是首要挑戰(zhàn)。政策環(huán)境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。希望政府出臺產(chǎn)業(yè)政策。 

5．第三方物流供應(yīng)商會發(fā)現(xiàn)在中國第三方物流市場發(fā)展的初期，要想獲取利潤并快速成長是一件很難的事。第三方物流供應(yīng)商首先從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開始，展示他們有能力把這些服務(wù)做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務(wù)。即使基礎(chǔ)服務(wù)的利潤率比較低，但只有通過把這些服務(wù)做好了，才能說服顧客外包更復(fù)雜的整合的供應(yīng)鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應(yīng)當(dāng)避免過度投資，但應(yīng)當(dāng)購買一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應(yīng)商還應(yīng)當(dāng)在那些潛在的高利潤的，并且與其自身能力相匹配的領(lǐng)域投資。莊河到大連貨運如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。 

    避免在低利潤的運營初期過度的投資對第三方物流提供商來說是很大的挑戰(zhàn)。美智管理顧問令司在中國物流與采購聯(lián)合會的協(xié)助下，最近對在中國主要的第三方物流提供商和他們的客戶(包括潛在客戶)進(jìn)行了一次調(diào)查。通過這次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)外包的物流市場還處在發(fā)展的初期，且呈區(qū)域性的集中現(xiàn)象——第三方物流提供商的收入主要來自長江流域和珠江三角洲地區(qū)。 

    總的來說，第三方物流發(fā)展趨勢是健康樂觀的，大連物流發(fā)展前景十分看好。